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集安|集安至通化高速公路项目全面复工 集安至通化高速公路是《国家高速公路网...热点

时间:2019-03-29 13:54|来源: 吉林省交通运输厅|

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集安|集安至通化高速公路项目全面复工

主线全长82.213km,采用四车道高速公路标准,设计速度80km/h,沥青混凝土路面。项目概算投资87.51亿元,主体工程分6个施工合同段、房建工程分3个施工合同段、交安设施分2个施工合同段,2016年4月开工建设, 2019年交工通车。

落实“双示范”科技项目实现绿色公路品质工程

集通项目充分利用4年工期的有利条件,通过合理优化隧道与路基工程的施工组织,提高隧道弃渣的综合利用,包括填筑路基、建设工厂化生态砌块生产车间及加工路面基层碎石,实现隧道弃渣的综合利用,节约资源变废为宝,有效降低工程综合成本。项目原设计8处取弃土场(取土场3处、弃渣场5处)均未征用,全线隧道洞渣100%利用,率先实现了交通运输部提出的“零借方、零弃方” 的绿色公路建设目标。

植被保护与恢复技术的应用,施工人员秉承“不破坏就是最大的保护”的建设理念,路基施工之前先划出占地红线和“环保绿线”,两线之间的原生植被在不影响道路功能的前提下实行强制性保护,尽可能地不破坏路线周边环境。分离式隧道两个洞口之间的鼻端位置、场区绿化区域、桥梁下方等原生植被在不影响施工的前提下必须进行保护。占地红线范围内的黄菠萝等珍贵树种移栽至路线附近适合生长的区域,共保护林木约11400平方米,移栽珍贵树种约5500棵。

充分挖掘自然生态资源提升绿色旅游公路品质

集通高速公路沿线自然风光秀丽,旅游资源丰富,施工人员按照厅党组的要求,在借鉴辽宁省通丹高速公路建设经验基础上,进一步进行了以“融生态、展景观、呈文化、拓服务”为宗旨的绿色提升设计:一是环保措施更加到位。客土喷播、凿穴绿化、生态边沟、仿生挡墙的设计,将使公路更自然地融入环境。二是景观效果更加显著。隧道从洞门到内饰亮化效果全面改进,沿线布设景观台优化升级,混凝土防撞墙采用衬模印花技术等,使公路沿线景观焕然一新。

据悉,工程竣工后,集安到通化时间将从2个小时缩短为40分钟。

原题为:集安|集安至通化高速公路项目全面复工

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